Trois ans après sa sortie, The Crew: Motorfest reste une proposition rafraîchissante dans le paysage des jeux de course open-world, malgré une réception critique mitigée à son lancement. Développé par Ivory Tower et édité par Ubisoft, ce troisième opus de la série The Crew marque un tournant en abandonnant les États-Unis pour s’installer sur des îles hawaïennes miniatures, Oahu et Maui, offrant un cadre exotique et varié qui tranche avec l’immensité parfois monotone de ses prédécesseurs. Le jeu mise sur une structure inspirée des festivals automobiles, comme Forza Horizon, avec des Playlists thématiques qui organisent les activités autour de marques, de disciplines ou d’événements spéciaux. Cette approche permet une progression moins linéaire et plus personnalisable, même si certains joueurs ont regretté un manque de profondeur dans les défis proposés.

L’un des atouts majeurs de Motorfest réside dans sa diversité de véhicules - voitures, bateaux et avions - et dans son monde ouvert interconnecté, où les transitions entre terre, mer et air se font sans temps de chargement. Le multijoueur, avec des modes comme le Grand Race ou le Demolition Royale, ajoute une dimension sociale, bien que l’équilibre entre compétition et coopération reste perfectible. Techniquement, le jeu a su tirer parti des générations de consoles précédentes tout en optimisant l’expérience sur la Nintendo Switch 2, lancée peu avant sa sortie, prouvant une certaine polyvalence.

Si Motorfest n’a pas révolutionné le genre, il a su capitaliser sur les forces de la série - liberté de mouvement, variété des activités - tout en corrigeant certains écueils, comme la gestion des serveurs ou l’IA des adversaires. Son positionnement comme « festival » plutôt que comme simple jeu de course en fait une alternative intéressante pour les amateurs de sensations fortes en quête d’un titre moins sérieux que Gran Turismo ou Forza Motorsport, mais plus structuré que Need for Speed. Un pari audacieux, même s’il n’a pas convaincu tous les puristes.